日前,由中國公路學會、中國能源建設集團有限公司共同舉辦的中國公路學會交通與能源融合發展工作委員會成立大會在山東召開。會議圍繞交通與能源融合發展領域的政策機制、關鍵技術和系統解決方案等議題,探索交通與能源行業綠色低碳轉型和高質量發展路徑。

千方集團當選交能融合發展工作委員會副主任委員單位

《交通強國建設綱要》提出,要構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,加強交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展,優化交通能源結構,推進新能源、清潔能源應用,促進公路貨運節能利用。《國家綜合立體交通網規劃綱要》進一步提出,要推進交通基礎設施網與能源網融合發展,將交通基礎設施與能源設施統籌布局規劃建設,促進交通基礎設施網與智能電網及其他網絡的融合,適應新能源發展要求。推動“交能融合”發展,是建設綠色“交通強國”、落實“能源安全新戰略”、踐行“碳達峰碳中和”行動的有效結合點與重要應用場景。此次交能融合工作委員會的成立,為加速推進國家交能融合發展工作提供了強大的組織保障。

會議同期發布了《交能融合一體化解決方案》,將能源體系“供給、輸送、存儲、利用”與交通行業“建、管、養、運”結合,提出了規劃設計、建設施工、運營管理、技術裝備、規范標準五位一體的交能融合一體化解決方案。《解決方案》的發布,提供了交通行業面臨的“供電難”、“偽低碳”兩大問題的整體解決思路,重點闡述了公路交通、水運交通、軌道交通和城市交通四大領域交能融合的解決方案,將加快推進交通行業實現全生命周期、高比例自洽綠色供能,助力我國交通與能源行業綠色高質量發展。

會上,各方就交能融合的發展場景與路徑也達成了共識:在初步融合階段,以公路工程為主要載體,構建路域供能微型電網,為公路工程建設、客貨運輸活動等提供一定規模的綠色能源;在深度融合階段,完成涵蓋公、鐵、水、航等各類交通運輸方式的交通能源融合試點工程,在融合深度、廣度等方面均取得突破性進展;全方位融合階段即交能系統融合新階段,數據基礎全面夯實、能力評估全面完成、應用場景全面建立,基于能源融合的路衍經濟蓬勃發展,基于交能融合的路域能源產業體系也將全面構建。

由此可見,交能融合對促進行業技術創新發展、構建行業數字化產業生態、激發多領域市場活力至關重要。在這一產業鏈條中,交通行業將不再是單純的能源消費者,而是深度參與“源-網-荷-儲”全流程的重要實踐者與運營者,成為交能融合全產業鏈條中的關鍵環節。

面對交能融合產業中出現的交通基礎工程服務、綠色能源工程服務、多元數據融合服務和綜合調度服務四大生態體系,作為交通行業龍頭企業,千方集團已具備深度參與交能融合產業的天然優勢:集團業務覆蓋公、軌、航、水全域大交通領域,具備從產品到解決方案、從硬件基礎設施到軟件智慧中樞,從云端數據到出行生態的全產業鏈優勢,可在深度融合階段全面助力產業拓展融合橫縱邊界;在公路工程領域深耕細作二十余載,累計服務高速里程近4萬公里;具備強大的交通大數據信息服務能力與業務場景應用創新能力,擁有廣泛的路網運行數據及貨運數據聚合及服務能力,在交通運輸數字化領域積淀了深厚的解決方案與產品能力,可滿足交通行業建管養運服全業務場景需求,將為交通網、能源網、信息網、運輸網“四網融合”,打造交能融合創新應用場景,全方位融合奠定堅實基礎。此外,資料顯示,截至2022年底,千方集團作為交通行業龍頭企業已參與制定國際國家標準28個,行業標準60個,團體標準25個。

應主辦方邀請,千方科技副總裁孫亞夫以公路交通領域為例,就突破原有路產邊界、打造降碳增效的高速公路數字化轉型進行探索分享,主要圍繞6大交能融合創新應用場景,推動綠色智慧高速3.0建設,豐富路衍經濟形態,包括:基于高速公路網相關大數據的深度挖掘,結合路網交通運行整體分析結果,篩選最優試點路段;同時以高速公路為干線運輸網絡,打造基于新能源的智慧高速物流骨干服務網;充分利用貨車大數據采集及挖掘能力,為新能源供能規劃提供數據支撐,實現高效的能源利用;通過構建高速公路全數據客戶運營體系,結合高速交通流量及能源資源供儲情況,實現差異化運力調度,為新能源車輛提供伴隨式供能信息服務。

此外,千方還將基于高速公路路側系統智能化升級和網聯車輛路運一體化協同,開展車路信息交互、風險監測及預警、新能源貨車編隊行駛等自動駕駛應用,提高運輸效率與安全應急能力,促進交通運輸節能減排,推動交通與能源綠色融合發展、高質量發展。

大會選舉產生了中國公路學會交通與能源融合發展工作委員會第一屆委員會委員、常務委員、領導機構。千方集團董事長夏曙東當選為副主任委員,千方集團作為唯一一家民營企業當選副主任委員單位,一同當選副主任委員單位的還包括:交通運輸部規劃研究院、長安大學等。