9月8日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收879.18點，環比上漲17.55點。分子指數來看，沿海線指數報收877.97點，環比上漲14.83點；沿江線指數報收880.85點，環比上漲21.3點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為37.9元/噸，期環比上漲1.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為32元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為33.4元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為43元/噸，期環比上漲0.9元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為43.1元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為37.7元/噸，期環比上漲0.2元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為42.3元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為34.5元/噸，期環比上漲0.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為39.1元/噸，期環比上漲1.1元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為43.1元/噸，期環比上漲1元/噸；秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為42元/噸，期環比上漲1元/噸。

今日海運煤炭運價指數呈小幅上漲趨勢。“金九銀十”旺季開啟后，民用電回落，工業用電拉升，港口煤炭商談及發運積極性提高。電廠方面，南方高溫天氣減弱使日耗有所下降，加之水電仍在發力中，市場煤采購需求持續偏弱。近期全國水泥價格的普漲助力港口煤炭價格上漲，水泥煤需求不斷提升，發運較積極，帶動運價上漲。在市場不斷升溫的情況下，船東繼續提高報價，今日運價小幅上漲。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計8條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計51條船舶，預計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計26條船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計30條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存507.5萬噸↓3.5萬噸，國投曹妃甸港庫存392.4萬噸↓2.6萬噸，京唐港庫存557.2萬噸↓8.8萬噸，黃驊港庫存168.1萬噸↑2.1萬噸，合計1625.2萬噸↓12.8萬噸。