11月7日上午，在2024世界儲能大會上，“院士論道：‘能源安全新戰略’十周年特別對話”在福建寧德召開，對話邀請到儲能研究領域的院士，共同回顧新能源十年成就，探討下一個十年全球新能源+儲能產業發展方向。

　　中國科學院院士趙天壽，中國工程院外籍院士、加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士徐政和，歐盟科學院院士孫金華出席本次論道，國家發展和改革委員會能源研究所原所長、研究員，中國能源研究會常務理事戴彥德主持論道。

國家發展和改革委員會能源研究所原所長、研究員，中國能源研究會常務理事戴彥德

　　戴彥德表示，十年間，我國新能源產業積極轉型、乘風破浪，取得了驕人成績。截至今年7月底，全國風電和太陽能的裝機容量超12億千瓦，提前五年半實現了2022年提出的碳中和中期目標。（國家能源局原表述：提前6年多完成我國在氣候雄心峰會上承諾的“到2030年中國風電、太陽能發電總裝機容量達到12億千瓦以上”目標）

　　作為應對全球氣候變化、促進能源轉型的關鍵支撐技術，儲能在構建新型電力系統，支撐保障國家能源安全中起到了重要作用。與會院士對十年間我國儲能產業的發展成果予以肯定。

中國科學院院士趙天壽

　　趙天壽表示，目前我國儲能產業的發展狀況是需求非常迫切，儲能裝機容量上升非常快，但是要進一步提升儲能裝備的實際利用率。

歐盟科學院院士孫金華

　　孫金華院士用“政策引領、協同創新”八個字對當前儲能產業發展情況進行了概括。“從黨中央、國務院到各級政府都出臺了一系列非常好的紅利政策，但是光靠政策還不行，也需要‘產學研’的協同創新，這些共同造就了我國儲能市場近十年的繁榮景象。”孫金華說道。

　　隨著我國“十四五”規劃即將收官，“十五五”規劃編制被提上日程，儲能產業的健康發展將為加快規劃建設新型能源體系和新型電力系統提供有力支撐。

中國工程院外籍院士、加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士徐政和

　　徐政和判斷，儲能未來發展前景巨大。“因為儲能不僅是把不穩定的能源轉化為穩定能源，其他產業對于可移動能源的需求也在日趨增長，市場對高質量、高能量、高安全性能的電池的需求是非常大的。”徐政和說道。

　　在這樣的背景下，鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、氫儲能、壓縮空氣儲能、重力儲能等眾多新型儲能技術路線不斷涌現。如何綜合解決好不同路線的性能、成本、安全和關鍵原材料保障等問題，成為了儲能產業的重要課題。

　　趙天壽現場分析了各種技術路線的優勢和局限性，他指出，未來我國需要建立新型電力系統，這個電力系統從發電側、電網側到用戶側都需要儲能，所以每種技術都會在“三側”發揮重要的功能。趙天壽還強調了長時儲能技術，因為長時儲能將是我國實現碳中和目標的關鍵技術。

　　但是無論哪種技術路線，在安全層面的問題都不容忽視。就如何避免儲能安全事故的發生，孫金華分享了自己的看法。

　　“雖然磷酸鐵鋰電池的著火概率已經非常低了，但是儲能電站非常大，有些儲能電站的裝機量甚至來到了GW級，它的電池數量就非常多了，累計起來的著火概率又大大上升了。”

　　因此，孫金華為電池系統設立了“三道防線”。

　　第一道防線是提升電池的安全性，降低著火概率，減輕事故后果；第二道防線是要做好儲能電池在使用過程中的監測和預警，電池在發生熱失控之前會有一個孕育和發展的過程，要把這些過程中的特征信息提取出來進行監測，發現之后進行早期處置；第三道防線是要在著火的第一瞬間就能夠發現火情，并聯絡消防系統進行撲救。

　　在關鍵資源的保障方面，徐政和表示，儲能、新能源可持續發展的關鍵就是資源的安全，沒有資源做不了電池，儲能就是一句空話，因此，廢舊動力電池和儲能電池的妥善處置和回收利用對儲能產業的可持續發展非常重要。

　　趙天壽也講到，我國電動汽車的市場占比還在進一步提高，電動汽車產業對于鋰資源的需求量也非常大。這就意味著，平衡好鋰資源在不同產業間的分配也是一項值得關注的問題。

　　除了這些話題，幾位院士還在現場就儲能發展空間、技術路線優劣、未來挑戰等具體話題進行了深入探討，為我國儲能產業未來的健康發展提供了寶貴的建議。