10月16日,2023北京國際風能大會暨展覽會(CWP2023)在北京開幕。中國中車以“高鐵榮耀 和聚風能”為主題應邀參展。中國中車副總裁余衛(wèi)平出席大會開幕式,中車株洲所、中車株洲電機、中車永濟電機三家企業(yè)代表與行業(yè)代表共同為大會發(fā)布全球風電供應鏈安全宣言發(fā)聲,倡議在全球范圍內(nèi)構(gòu)建具有韌性、互信的風電供應鏈,推動風電產(chǎn)業(yè)大規(guī)模、高質(zhì)量發(fā)展,為保障各國能源安全、推動世界能源轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵支撐。

據(jù)悉,早在1998年,中國中車就開始了我國首臺660kW籠型風力發(fā)電機的研制,成為第一批“追風人”。近年來,中國中車緊緊圍繞國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略,本著“相關(guān)多元、高端定位、資源支撐、行業(yè)領(lǐng)先”的原則,將在軌道交通產(chǎn)業(yè)積累的先進技術(shù)向風電產(chǎn)業(yè)延伸,把風電裝備作為“一核三極多點”業(yè)務結(jié)構(gòu)中的重要增長極,構(gòu)建軌道交通裝備、清潔能源裝備“雙賽道 雙集群”產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局,以風光儲氫清潔能源綜合解決方案引領(lǐng)綠色低碳新生活。

作為中國最早進入風電行業(yè)的企業(yè),中國中車目前形成了從發(fā)電機、葉片、塔筒、齒輪箱、變壓器、變流器、超級電容、變槳系統(tǒng)等核心部件,到資源開發(fā)、項目EPC、整機制造、智能運維等風電全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,正致力于將被譽為“立起來的高鐵”風電裝備打造成“第二張金名片”。

截至2022年底,中國中車風力發(fā)電機產(chǎn)品實現(xiàn)國內(nèi)風電裝機區(qū)域全覆蓋,市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)第一;風電葉片累計生產(chǎn)交付超過18000套,行業(yè)排名國內(nèi)第二;具備國內(nèi)先進的陸上風電塔架研發(fā)制造技術(shù)和大規(guī)模生產(chǎn)制造能力,市場占有率排名前三;風電齒輪箱構(gòu)建譜系化平臺,涵蓋1.X MW-10.X MW雙饋及半直驅(qū)風電產(chǎn)品。

風電整機,擁有當前最新技術(shù)水平的陸上和海上大功率機組產(chǎn)品譜系。系列產(chǎn)品適用于高海拔、低風速、高溫、低溫、風沙、潮濕等復雜環(huán)境,具有智能化程度高、可靠性水平高的特點。從東北雪原到西南群山,從東部灘涂到西部隔壁,適應不同環(huán)境、不同場景的風機穩(wěn)定運行在全國各地、大江南北,為千家萬戶提供清潔電力。

風電發(fā)電機,產(chǎn)品涵蓋籠型、雙饋、直驅(qū)永磁、中速永磁、高速永磁等全系列技術(shù)路線,功率等級覆蓋600kW-20MW,具備為各型風力發(fā)電機組提供研發(fā)及配套能力,已累計為國內(nèi)風電市場提供各類風力發(fā)電機65000余臺,成功應用于三北、南方、東部等國內(nèi)風場及美國、東南亞、歐洲等國外風場。

風電變壓器,已形成油浸式變壓器、干式變壓器、儲能升壓變流一體機、風電箱式變電站等風電變壓器產(chǎn)品平臺,可滿足陸地、海洋用大功率風電機組需要,對促進風電產(chǎn)業(yè)鏈的強鏈補鏈具有重要意義。

風電葉片,憑借優(yōu)異的可靠性和輕量化,贏得了國內(nèi)外客戶充分肯定和認可。截至2022年底,累計生產(chǎn)交付超過18000套,累計裝機容量超過30GW。

風電塔架,具備國內(nèi)先進的陸上風電塔架研發(fā)制造技術(shù)和大規(guī)模生產(chǎn)制造能力,業(yè)務涵蓋風電塔架、大型鋼結(jié)構(gòu)、壓力容器、大型蓄能罐、新能源裝備等產(chǎn)品生產(chǎn)與制造。在全國范圍內(nèi)建立了30多個生產(chǎn)基地,并擁有獨立的塔筒運維體系,為國內(nèi)塔筒市場運維提供服務。供貨裝機容量超30000MW,裝機臺數(shù)超12500套。

風電齒輪箱,作為中國軌道交通齒輪傳動系統(tǒng)權(quán)威企業(yè),依托40余年齒輪傳動行業(yè)的研發(fā)與制造經(jīng)驗,中國中車自2008年開始從事風電齒輪箱的研制與生產(chǎn)制造,具備年產(chǎn)軌道齒輪箱4000臺、風電齒輪箱1000臺的生產(chǎn)能力。