從黑龍江畔驅(qū)車半個(gè)小時(shí)，就來(lái)到了祖國(guó)最北端的“北氣南下”能源大通道國(guó)門第一站——黑河作業(yè)區(qū)。

雪后的黑河作業(yè)區(qū)

當(dāng)冬日暖陽(yáng)灑在這片極境寒地上，天然氣管道如銀色巨龍蜿蜒向遠(yuǎn)方，黑河作業(yè)區(qū)的點(diǎn)點(diǎn)“橙”色工裝在白雪中格外耀眼。這抹“橙”，是能源衛(wèi)士的底色，是冰天雪地里最熾熱的堅(jiān)守。

為國(guó)爭(zhēng)氣，千億輸量的奮力沖頂

2024年12月，60年不遇的大暴雪席卷黑河。“北氣南下”能源大通道正向著年輸氣量380億立方米滿負(fù)荷運(yùn)行的極限目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。在這為國(guó)爭(zhēng)氣的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，任何微小的故障都可能影響全局。

深夜，巡檢人員丁旭東在加密巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，4#過(guò)濾器壓差已飆升至80千帕，正急速逼近100千帕的危險(xiǎn)紅線。在日輸氣量從8650萬(wàn)立方米猛增至1.096億立方米、干線壓力逼近12兆帕設(shè)計(jì)極限的當(dāng)口，濾芯一旦堵塞，后果不堪設(shè)想。

搶修，刻不容緩。

52歲的老員工張志勇率先扛起沉重的濾芯，踩進(jìn)齊膝深的積雪，帶頭沖向現(xiàn)場(chǎng)。手推車在雪地里寸步難行，員工們便用最原始的人拉肩扛，在零下40℃的寒風(fēng)中，一步步將濾芯運(yùn)抵到位。寒風(fēng)如刀，割在臉上；汗水浸透衣背，瞬間凝結(jié)成冰冷的“鎧甲”。拆卸、更換、復(fù)位……連續(xù)四小時(shí)的奮戰(zhàn)，他們?cè)谘┑厣狭粝碌钠床�身影，是這極寒之境中最動(dòng)人的風(fēng)景。

截至目前，“北氣南下”能源大通道已累計(jì)輸氣超1100億立方米，這條跨越5111公里的能源動(dòng)脈，源源不斷地將溫暖送入超過(guò)4億居民家中。2019年“北氣南下”能源大通道投產(chǎn)以來(lái)，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)交出了連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)提前增輸?shù)?ldquo;保供答卷”。

每一次在極限壓力下的奮力沖頂，每一次在極寒環(huán)境中的緊急搶險(xiǎn)，都是黑河作業(yè)區(qū)28名員工對(duì)“守護(hù)煙火、溫暖你我”這一承諾最堅(jiān)定、最熾熱的踐行。

為國(guó)提氣，100%國(guó)產(chǎn)化的多路突圍

壓縮機(jī)是輸氣系統(tǒng)的“心臟”。2025年9月中旬，黑河作業(yè)區(qū)率先啟動(dòng)了一年兩次的國(guó)產(chǎn)化壓縮機(jī)組深度維保。

那一晚，站控室里燈火通明，工程師李志遠(yuǎn)守在屏幕前，眉頭微蹙。“第三次配重塊安裝完成，準(zhǔn)備第四次啟機(jī)測(cè)試！”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)他沙啞而沉穩(wěn)的聲音。

屏幕上的數(shù)據(jù)不斷跳動(dòng)，像不安的心電圖。連續(xù)奮戰(zhàn)近7小時(shí)，他雙眼熬紅，卻仍目光如炬。直到屏幕上壓縮機(jī)勵(lì)磁振動(dòng)偏高的數(shù)字終于回落到安全區(qū)間，他才長(zhǎng)長(zhǎng)舒了口氣，輕聲說(shuō)：“這下，心里有底了。”

員工在壓縮機(jī)廠房巡檢

作業(yè)區(qū)壓縮機(jī)房里，國(guó)產(chǎn)20兆瓦級(jí)離心式壓縮機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行、高速同步電機(jī)配合絲滑，變頻器精準(zhǔn)控速……正是一次次實(shí)驗(yàn)和一組組數(shù)據(jù)，凝結(jié)為高寒地區(qū)國(guó)產(chǎn)化壓縮機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)維的“黑河方案”，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首條長(zhǎng)輸天然氣管道核心設(shè)備100%國(guó)產(chǎn)化、安全平穩(wěn)運(yùn)行近2200天。

“要把難點(diǎn)清單變成創(chuàng)新清單，”黑河作業(yè)區(qū)化“極寒劣勢(shì)”為“驗(yàn)證契機(jī)”，在國(guó)產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破。以黑河作業(yè)區(qū)為典型場(chǎng)景進(jìn)行示范應(yīng)用，研發(fā)出的56英寸大口徑、Class900高壓力等級(jí)全焊接球閥、極端環(huán)境溫度的隔爆型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和緊湊型氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)跨入了國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)行列，可調(diào)諧量子激光雷達(dá)高光譜成像和泄漏量化評(píng)估等理論創(chuàng)新，突破了10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

“我們驗(yàn)證了，中國(guó)制造完全能在極端環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行”作業(yè)區(qū)主任馬寧自豪地說(shuō)，這些成果已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多條管道，為我國(guó)能源管道的技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的“黑河經(jīng)驗(yàn)”。

為國(guó)守氣，北緯50度寒境的奉獻(xiàn)堅(jiān)守

比起應(yīng)急時(shí)刻的驚心動(dòng)魄，日常運(yùn)維的堅(jiān)守，更像極寒里的火種，平凡，卻會(huì)照亮能源動(dòng)脈的每一寸脈絡(luò)。有員工在日記里寫道：“我們守在這里，就是守著國(guó)門的氣脈，再冷再苦，也不能讓‘大動(dòng)脈’斷了。”

在北緯50度的冰原上，車輛常常寸步難行，管道巡檢只能依靠雙腳。“每一步都得踩實(shí)，不然就陷進(jìn)雪窩。”管道工程師王佳良和趙宏圖揣著灌滿滾燙姜茶的保溫壺上路，可沒等喝上幾口，寒意就已浸透壺壁。

雪后巡線

一路上，兩人仔細(xì)排查出十余處地面標(biāo)識(shí)損壞。他們?cè)诠芫�上方的小路上相互攙扶，緩慢前行。遇到印跡模糊的標(biāo)志樁，王佳良便彎腰，從懷里掏出捂得溫?zé)岬挠浱?hào)筆重新描畫，趙宏圖則舉起望遠(yuǎn)鏡，仔細(xì)檢查沿途陡坡與水保情況。道路濕滑難行，近3公里的路程，他們足足走了三個(gè)多小時(shí)。

巡檢的腳印在雪原上刻下永不間斷的軌跡，凍紅的手指依然精準(zhǔn)記錄著每一個(gè)壓力數(shù)據(jù)。從黑河作業(yè)區(qū)出發(fā)的能源動(dòng)脈，承載的不僅是清潔能源，更是沉甸甸的民生承諾。

正是這極寒之地的堅(jiān)守，讓南下的一縷縷天然氣，化作華北萬(wàn)家燈火下的融融暖意，化作江南灶臺(tái)上躍動(dòng)的藍(lán)色火焰，化作無(wú)數(shù)城市生生不息的動(dòng)力源泉。黑河作業(yè)區(qū)的每一位守護(hù)者，用青春與熱忱融化冰雪，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)溫暖寒冬，在祖國(guó)北境鑄就起堅(jiān)實(shí)的能源長(zhǎng)城。