10月22日，以“寧芯聚鏈，共氟前程”為主題的2025寧福新能源大圓柱電池項(xiàng)目簽約儀式暨合作伙伴大會(huì)在廣西南寧舉行。在同期舉辦的氟芯電池新品發(fā)布會(huì)上，寧福新能源正式向全球推出新一代全極耳“氟芯”大圓柱電池系列產(chǎn)品。

該系列產(chǎn)品精準(zhǔn)錨定四大應(yīng)用場(chǎng)景，分別為電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)啟停電池、輕型車(chē)運(yùn)營(yíng)電池、移動(dòng)儲(chǔ)能與家庭儲(chǔ)能，為不同領(lǐng)域提供定制化能源支撐。

據(jù)了解，當(dāng)前國(guó)內(nèi)20-100Ah電池廣泛覆蓋的小動(dòng)力、小儲(chǔ)能及短程電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，由于行業(yè)產(chǎn)品雜亂、可靠性不穩(wěn)定、技術(shù)路線不一致，導(dǎo)致普遍存在自放電高、日歷壽命短、投入產(chǎn)出效率低、結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)大等共性問(wèn)題。

“我們重新定義了20-100Ah之間的產(chǎn)品和市場(chǎng)選擇，從40系列、46系列到60系列、65系列，多氟多在每個(gè)市場(chǎng)區(qū)間推出的都是市場(chǎng)上最領(lǐng)先的產(chǎn)品，并且大圓柱系列產(chǎn)品成功創(chuàng)造了一個(gè)品類(lèi)，也創(chuàng)造了讓行業(yè)可選擇全新標(biāo)準(zhǔn)。”廣西寧福新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛表示。

先進(jìn)工藝、極簡(jiǎn)制造、三代專(zhuān)利迭代，多氟多重新定義20-100Ah電池市場(chǎng)

可靠性是動(dòng)力電池的生命線。氟芯大圓柱電池的核心優(yōu)勢(shì)之一，源于大圓柱電池采用的“一體分切”極片工藝。據(jù)許飛介紹，“一體分切”極片工藝，可實(shí)現(xiàn)同容量下極片裁切總周長(zhǎng)最短，結(jié)合邊涂陶瓷技術(shù)進(jìn)一步抑制毛刺風(fēng)險(xiǎn)，相對(duì)于疊片電池及多分切模式下的電池產(chǎn)品，極大提升了產(chǎn)品的安全性與一致性，在可靠性控制方面表現(xiàn)更為出色。

“在同等容量下，我們的大圓柱電池極片邊緣裁切的總周長(zhǎng)是所有形態(tài)中最短的。更短的切割路徑，意味著更少的潛在毛刺產(chǎn)生點(diǎn)。”許飛表示。

在制造環(huán)節(jié)，氟芯大圓柱電池采用一體涂布、輥壓與分切，結(jié)合全極耳直接卷繞成型，極大簡(jiǎn)化了工藝流程。許飛強(qiáng)調(diào)，這不僅提升了制程效率，也顯著降低了整體制造成本，使我們?cè)谝?guī)模化量產(chǎn)中具備明顯優(yōu)勢(shì)。

盡管大圓柱已成為行業(yè)熱點(diǎn)，但不同廠商的解決方案、技術(shù)水平仍有較大差異。例如機(jī)械密封本征問(wèn)題、雙側(cè)出結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，都可能對(duì)性能和成本帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，甚至影響安全。

多氟多通過(guò)鋁殼極簡(jiǎn)、可靠的單側(cè)結(jié)構(gòu)，成功解決了工藝繁瑣、生銹、漏液等問(wèn)題，該設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化焊接工藝，進(jìn)一步提升安全性與可靠性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了更好的成本控制。

據(jù)許飛介紹，多氟多大圓柱電池歷經(jīng)三代技術(shù)迭代，在電池性能、可靠性、安全性與成本控制方面實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化。目前，該產(chǎn)品已在焦作與南寧兩大基地實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷量產(chǎn)，并已獲授80項(xiàng)專(zhuān)利，形成自主可控的技術(shù)體系。

在技術(shù)發(fā)布環(huán)節(jié)的最后，許飛總結(jié)了多氟多第三代全極耳大圓柱電池的核心優(yōu)勢(shì)：具備“雙向防爆”結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“0失效”安全目標(biāo)；單側(cè)匯流設(shè)計(jì)大幅降低PACK制造成本，制造成本降低了18%；并結(jié)合全新CTC結(jié)構(gòu)，成組率提升15%，進(jìn)一步鞏固其作為動(dòng)力電池“性?xún)r(jià)比之王”的地位。

全面覆蓋四大應(yīng)用場(chǎng)景，氟芯電池打破行業(yè)格局

國(guó)內(nèi)20-100Ah電池運(yùn)用場(chǎng)景廣泛，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，氟芯電池在本次發(fā)布會(huì)上精準(zhǔn)覆蓋四大應(yīng)用場(chǎng)景，分別為電動(dòng)汽車(chē)、汽車(chē)啟停電池、輕型車(chē)運(yùn)營(yíng)電池、移動(dòng)儲(chǔ)能與家庭儲(chǔ)能，為不同領(lǐng)域提供定制化能源支撐。

首先是針對(duì)主流300-400km電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推出的60/65結(jié)構(gòu)大圓柱產(chǎn)品，具備“通用適配、經(jīng)久耐用、永不著火”的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)一芯多配，滿(mǎn)足不同系統(tǒng)結(jié)構(gòu)裝配，具有很好的兼容性。

電芯采用改性磷酸鐵鋰材料體系，通過(guò)微調(diào)控一次晶粒分布，提高離子擴(kuò)散系數(shù)，循環(huán)壽命強(qiáng)勁，系統(tǒng)成組可滿(mǎn)足整車(chē)至少10年25萬(wàn)公里使用需求，許飛表示，這是“300-400公里左右新能源汽車(chē)的最佳選擇”。

在安全層面，氟芯電池采用雙側(cè)防爆設(shè)計(jì)，集成系統(tǒng)熱電分離結(jié)構(gòu)，保證高壓連接的穩(wěn)固，同時(shí)設(shè)計(jì)了特殊排煙通道，高效的CTC結(jié)構(gòu)還兼具高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)永不著火的安全承諾。

第二款產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)針對(duì)啟停電源應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，采用多氟多氟芯大圓柱電池，可實(shí)現(xiàn)-40℃一鍵啟動(dòng)、50萬(wàn)次啟停無(wú)憂(yōu)、0熱失控安全啟停。“我們要把整個(gè)汽車(chē)，不管是新能源汽車(chē)還是燃油車(chē)用全極耳新一代的圓柱方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。”許飛表示。

針對(duì)極寒工況，氟芯電池開(kāi)發(fā)含氟特殊添加劑，對(duì)負(fù)極SEI及電解液溶劑的特性進(jìn)行改進(jìn)，優(yōu)化低溫下離子電導(dǎo)和SEI阻抗，即便在-40℃、低SOC條件下，仍可實(shí)現(xiàn)“一鍵啟動(dòng)”。

此外，該產(chǎn)品還構(gòu)建了3D導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，打造離子及電子高速通道，提高大電流循環(huán)壽命，支持50萬(wàn)次以上啟停循環(huán)。并且滿(mǎn)足不同極限濫用條件下耦合測(cè)試，電池在極端條件下仍保持“0熱失控”，保障啟停系統(tǒng)全程安全。

第三款產(chǎn)品定位家庭儲(chǔ)能和移動(dòng)儲(chǔ)能，采用72V70Ah大圓柱高電壓平臺(tái)方，提升充放電效率與系統(tǒng)兼容性。

目前，行業(yè)在5度電堆疊式戶(hù)用儲(chǔ)能上，普遍采用大容量方形電池（100-314Ah）的“低壓高容”解決方案，“第一是充放電效率低，第二是發(fā)熱量高，大電流低電壓長(zhǎng)期使用還會(huì)帶來(lái)很大的安全隱患。”許飛表示。此次推出的多氟多5度家儲(chǔ)通過(guò)增壓降流，很好地解決了上述問(wèn)題。

第四款產(chǎn)品定位輕型車(chē)/換電場(chǎng)景，具體到新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)、休閑三輪車(chē)以及換電等應(yīng)用中，多氟多大圓柱滿(mǎn)足各種不同場(chǎng)景，對(duì)應(yīng)不同的產(chǎn)品策略。

針對(duì)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的48V24Ah新國(guó)標(biāo)電池包，采用電池雙防爆閥設(shè)計(jì)+模組特定排煙通道設(shè)計(jì)+金屬外殼體，保證系統(tǒng)熱失控安全可靠，同時(shí)模組與箱體的三維立體固定，電池包無(wú)懼振動(dòng)、沖擊、跌落，更具結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性；箱蓋與箱體的雙膠密封結(jié)構(gòu)，IP67防水更有保障。在各項(xiàng)極限濫用測(cè)試中，包括耦合多場(chǎng)景、雙電池同時(shí)觸發(fā)的條件下，電池包保障永不燃燒。

針對(duì)換電和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的64V45Ah和72V40Ah換電電池包，多氟多采用鐵鋰或者磷酸錳鐵鋰替換傳統(tǒng)電摩三元電池，提升安全降低成本。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，金屬箱體、無(wú)懼暴力，雙膠密封、無(wú)懼風(fēng)雨，三重防護(hù)，電池包永不燃燒。產(chǎn)品尺寸上，整個(gè)終端換電柜統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)尺寸，按照新的電摩標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一到64V、72V，適用于電摩換電和三輪場(chǎng)景。

在發(fā)布會(huì)的尾聲，許飛表示：“我們要認(rèn)真站在用戶(hù)的角度，提供最好的產(chǎn)品交付，為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，做一件事，簡(jiǎn)單的思考，用我們的勇氣，我們的真誠(chéng)，去打動(dòng)每一個(gè)同行者，一起逐夢(mèng)。”

隨著氟芯電池的全系發(fā)布與寧福新能源項(xiàng)目的扎實(shí)推進(jìn)，多氟多正以技術(shù)為基、合作為橋，推動(dòng)電池市場(chǎng)走向標(biāo)準(zhǔn)化、高效化與安全化的新階段，為中國(guó)乃至全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強(qiáng)勁“氟芯”動(dòng)力。