隨著國家四部門發布《關于推動車網互動規�；瘧�用試點工作的通知》指出，推動新能源汽車有序充電，擴大雙向充放電（V2G）項目規模，豐富車網互動應用場景。特來電作為充電行業的先行者，在這一領域已經探索出了商業閉環運營的路徑。

超62萬充電終端均可實現車網互動

特來電自成立之初就一貫堅持“充電網”的技術路線，鏈接新能源發電和新能源汽車，充分發揮海量新能源汽車的移動儲能價值，為新型電力系統提供關鍵的靈活性資源和提供可靠性等多元支撐，這正是車網互動的關鍵要義。

據了解，充電網的技術架構能夠實現任一終端的充放電功率可精準調節，以及場站、地區、省區等不同范圍的充電設施的靈活聚合。截至目前，特來電在全國擁有超過62萬充電終端，而且所有終端均可滿足車網互動要求。

充電網聚合的可調度資源能夠按照價格信號或市場機制高效調度，各類物理或虛擬聚合主體的調控系統可實時或準時交互。不同區域的充電終端聚合形成多個虛擬調度單元，常態化參與調峰輔助服務、市場化需求響應等互動業務。

多業務探索，實現商業閉環運營

特來電副總裁、首席科學家龔成明表示，在車網互動相關領域進行了大量的實踐探索，部分業務已商業閉環運營，實現了價值驅動。

從2018年開始，特來電就在武漢開始了車網互動的實踐，通過基于分時電價的公交充電調度，讓公交車減少峰時段充電，降低平均充電單價，同時減輕了電網高峰時段的供電壓力。

特來電副總裁、首席科學家龔成明

在2019年，特來電成功參與了華北電力輔助調峰服務，首次將負荷側納入電網輔助服務調節資源，開展市場化運行，實現資源接入、申報、出清、結算全流程閉環，分鐘級數據交互和控制響應。

2023年春節期間、四月、五月，特來電在山東、上海、江蘇等地參與了多次緊急填谷需求響應，獲得了可觀的補貼收益，讓車網互動真正實現了商業閉環運營。

探索雙向充放電技術，引導用戶放電體驗

雙向充放電（V2G）技術成為大眾自主參與車網互動重要的渠道之一。特來電通過研發雙向模塊，實現了充電設備的V2G放電功能，允許電動汽車在電網需求高峰時向電網供電，有效緩解了電網壓力。目前，特來電在全國25個城市32座充電站向公眾開放了放電功能，真正實現低谷充電、高峰放電、開車滿電，電車車主不僅可以利用停車閑時增收，還能幫助電網削峰填谷。

在今年迎峰度夏期間，特來電在成都天府軟件園充電站利用智能微網系統，把光伏、儲能電池和4臺電動汽車的電力整合起來反向輸送到園區里的辦公樓，成功維持辦公大樓1個小時的空調用電。

目前，特來電的雙向充放電設備和光儲充放柔性互濟微電網系統經過較大范圍的試點和示范應用已開始批量化推廣，部署于企事業園區的光儲充放微電網系統超過600套，在較大范圍落地了電動汽車表后放電業務。

隨著車網互動具體政策進一步落地及電網、車輛制造和電池生產企業的高效協同，充電網的價值將充分凸顯，將有更多車網互動項目在全國落地，為構建高質量充電基礎設施體系貢獻力量。