《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出我國新能源汽車面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不足、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等挑戰(zhàn)，并明確了與能源、交通、信息通信產(chǎn)業(yè)加速融合的發(fā)展方向，旨在構(gòu)建多領(lǐng)域、多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”體系。對此，蔚來、小鵬、理想、極氪等新能源車企紛紛采取自建充電站的策略，以期提升充電便利性并驅(qū)動銷售增長。然而，車企自建的步伐與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展之間，仍有較大空間。攜手多方力量共同推進，是實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)的更優(yōu)選擇。

云快充秉持“開放合作、跨界融合”的發(fā)展理念，期待與新能源車企開展深度戰(zhàn)略協(xié)同，共同構(gòu)建能源科技新質(zhì)生產(chǎn)力，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新進程。

圖片來源：云快充

在充電業(yè)務(wù)領(lǐng)域，云快充已構(gòu)建起全國最大的電動車公用充電網(wǎng)絡(luò)（數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟2023年5月-2024年10月公開數(shù)據(jù)）。截至2024年10月，云快充充電網(wǎng)絡(luò)已接入超過56萬個優(yōu)質(zhì)充電終端，業(yè)務(wù)覆蓋全國380余座城市，為83%以上的量產(chǎn)新能源汽車制造商提供精準(zhǔn)的充電地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，顯著提升了新能源汽車的補能效率。此外，云快充提供定制化的軟件平臺服務(wù)，包括充電場站聚合供給、用戶體驗優(yōu)化、充電需求與供給分析等，助力車企實現(xiàn)新能源業(yè)務(wù)的精細(xì)化管理。

圖片來源：中國充電聯(lián)盟2024年10月公開數(shù)據(jù)

在車后產(chǎn)品方面，云快充依托其龐大的充電網(wǎng)絡(luò)及完善的客戶充電體驗服務(wù)，為主機廠用戶提供專屬的新能源汽車充電權(quán)益，有效提升了車企用戶的粘性。同時，云快充與主機廠聯(lián)合開展用戶充電聯(lián)合營銷活動，通過節(jié)假日專項聯(lián)合活動、聯(lián)名會員活動日等多種形式，助力主機廠新能源車新客的拓展和品牌影響力的提升。

在綜合服務(wù)領(lǐng)域，云快充充分發(fā)揮其在全國各大重點城市的自有場站資源和第三方資源優(yōu)勢，提供選址、承建、運營一站式服務(wù)，助力主機廠品牌站的建設(shè)與運營；并根據(jù)主機廠的營銷策略，增加廣告欄、無人售貨、無人洗車等泛業(yè)態(tài)服務(wù)，進一步提升品牌站的影響力和增值收益。

隨著“汽車圈”的不斷拓展，未來產(chǎn)業(yè)競爭的核心將聚焦于平臺和生態(tài)的構(gòu)建，而非單一技術(shù)或產(chǎn)品。云快充將積極順應(yīng)市場趨勢，在V2G技術(shù)落地應(yīng)用、電池檢測與車充安全、微電網(wǎng)等合作領(lǐng)域，通過資金、技術(shù)和管理的深度協(xié)作，推動能量的流動與循環(huán)，形成電動車主、電網(wǎng)、車企及上下游企業(yè)“多贏”的生態(tài)系統(tǒng)，持續(xù)為我國能源科技新生態(tài)的構(gòu)建貢獻力量。