6月24日，繼官宣全面停產純燃油車之后，長征汽車品牌復興暨1號新能源重卡發布會在邢臺隆重舉行，正式上市發布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，并首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現長征汽車《新能源宣言》及品牌轉型復興創新成果，全面開啟新能源進階之路。

值得一提的是，長征汽車氣氫燃料電池牽引車，兩大核心系統(燃料電池發動機、車載儲氫系統)均由未勢能源提供配套產品與技術服務，具備強動力、低能耗、長續航、低自重、高安全等特點，續航里程高達500km，是雙方項目團隊高效合作與協同創新的重要成果體現。

(長征1號重卡)

“自主研發”，未勢能源提供動力系統解決方案

長征汽車氣氫燃料電池牽引車，搭載未勢能源自主研發的110kW大功率燃料電池發動機和35MPa儲氫系統作為核心動力源，且具備高效率、高集成、高耐久、低氫耗、高安全等技術特點，可靠性高、適應性強、續航里程長，顯著提升車輛運營效率。

(110kW燃料電池發動機)

其中，110kW大功率燃料電池發動機，采用新一代平臺化水冷金屬板電堆，功率密度高達4.7kW/L，集成NODS智能監測技術，實現系統健康狀態在線診斷功能，耐久性≥10000 h，可實現-30 ℃超低溫環境下快速、穩定啟動，優化NVH性能及進排氣消音設計，達到多路降噪效果，兼具高效率、高集成、高動態響應、低噪音等特點，以及優異的耐久性、可靠性和安全性。目前，該款燃料電池發動機已配套國內十余款車型，應用于中長途重卡、城市公交、環衛車等多個示范場景落地運營。

除此之外，35MPa車載儲氫系統為未勢能源自主研發設計，選用35 MPa III氣瓶公稱容積為210L×8，儲氫量40Kg，并搭載未勢自主研發設計的減壓閥，輸出壓力范圍達到0.9~1.9MPa，系統框架采用螺接形式、電泳噴涂工藝達到車規級防銹等級要求，系統管路采用錐面密封形式實現高集成化設計，可滿足數次拆裝后的密封要求，大幅降低系統泄漏率，實現高密封性、強氫脆、長續航、高耐久、長壽命和高安全等綜合優異性能，可滿足整車長途重載續航需求。