風(fēng)電，可以將風(fēng)力資源轉(zhuǎn)化為更高效的電力，是開發(fā)成本低、發(fā)展前景好的可再生能源之一。我國風(fēng)電發(fā)展起步較晚，直到改革開放初期，才開始了風(fēng)電領(lǐng)域的探索。為了推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化，2005年，發(fā)改委出臺(tái)新政，要求全國各地的風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備國產(chǎn)率必須達(dá)到70%以上。不斷提升國產(chǎn)化程度，這不僅是“爭一口氣”，更重要的是能夠帶來切切實(shí)實(shí)的效益提升。如今，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率超過95%，但潤滑產(chǎn)品國產(chǎn)化率卻相對(duì)較低，在幾近完整的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈中，風(fēng)電潤滑油是國產(chǎn)化重點(diǎn)也是難點(diǎn)。

　　(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

　　風(fēng)電裝備運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，對(duì)于潤滑油的要求很高。很多潤滑油企業(yè)研發(fā)實(shí)力不足，再加上投入和產(chǎn)出比大，國內(nèi)企業(yè)都不愿意涉足這一新興的細(xì)分市場(chǎng)。這成為中國風(fēng)電裝備配套的最大隱痛。

　　長城潤滑油是國內(nèi)最早涉足風(fēng)電潤滑油領(lǐng)域的企業(yè)之一。早在2002年，長城潤滑油集中優(yōu)勢(shì)科研力量進(jìn)軍風(fēng)電潤滑油品研發(fā)，2006年產(chǎn)品開始得到應(yīng)用。特別是在“適合我國極端氣象條件下的風(fēng)電機(jī)組潤滑規(guī)范及關(guān)鍵技術(shù)的研究”的863項(xiàng)目中，長城潤滑油攜手參與單位，開展了風(fēng)電設(shè)備潤滑油脂、冷卻液等四大類產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用、以及風(fēng)電設(shè)備潤滑指導(dǎo)規(guī)范的制定，填補(bǔ)了國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)潤滑產(chǎn)品、潤滑指導(dǎo)規(guī)范、在線監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的空白。

　　2013年，長城潤滑油風(fēng)電齒輪油在運(yùn)達(dá)機(jī)組、重齒、南高齒的750kW和800kW機(jī)組上得到廣泛應(yīng)用。此外，在2012年和2014年，長城潤滑油分別牽頭制定了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用潤滑劑國家標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪油換油指標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并于2017年和2018年由國家發(fā)布實(shí)施。

　　經(jīng)過多年的努力，長城潤滑油成為國內(nèi)首家獲得多個(gè)風(fēng)電整機(jī)廠技術(shù)認(rèn)可和初裝份額的企業(yè)，數(shù)百臺(tái)機(jī)組的監(jiān)測(cè)跟蹤，上萬小時(shí)的油品跟蹤數(shù)據(jù)，證明了長城風(fēng)電產(chǎn)品性能的優(yōu)異性與可靠性。目前，長城潤滑油已經(jīng)與金風(fēng)科技、南高齒、威能極、重齒等風(fēng)電主流企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面合作，認(rèn)證已覆蓋風(fēng)電行業(yè)齒輪箱市場(chǎng)份額的80%。

　　根據(jù)風(fēng)電相關(guān)政策，2020年年底之后，風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)不再提供發(fā)電補(bǔ)貼。新的行業(yè)環(huán)境下，降本增效成為風(fēng)電企業(yè)必須邁過去的門檻，這也給風(fēng)電配套商的解決方案輸出能力帶來新的考驗(yàn)。

　　(圖片來自網(wǎng)絡(luò))