隨著新能源汽車保有量的不斷增長，配套的充電樁安裝與運營產業也迅速擴張。根據中國充電聯盟發布的數據，中國充電樁保有量從2016年的20.4萬臺增長至2023年的859.6萬臺，年均復合增速達到70.56%。雖然發展速度迅猛，但充電樁作為新能源汽車的關鍵性配套設備，要實現2025年車樁比2:1，2030年1:1的目標，仍有很長的路要走，今年兩會期間，加快充電樁建設的呼聲不斷，未來充電樁建設的市場空間十分廣闊。

充電樁安裝與運維作業量激增，工作用車需求潛力巨大，相關企業一般選擇燃油皮卡或者面包車進行作業，雖然解決了燃眉之急，但是接電難、成本高、噪音大等痛點極大制約了工作效率。

相比之下，吉利雷達旗下的雷達RD6作為一款純電動皮卡，不僅具備出色的裝載性能，電動化平臺帶來的便利性、經濟性、靜謐性也推動了充電運營領域工作方式的全新升級，正在成為相關企業密切關注的新裝備。

省時省力又舒適，雷達RD6完美契合充電運營場景

首先，與部分企業采用的面包車相比，雷達RD6作為皮卡車型，它1200L的超大后廂實現了450kg的額定載重，可以輕松運輸中型或小型直流充電樁，以及多種多樣的配套設備和作業工具。憑借出色的乘用化表現，雷達RD6還實現了客貨分離，更加舒適安全，極大地改善了從業人員的工作環境。

與傳統燃油皮卡相比，雷達RD6除了能夠提供同等的運輸裝載能力之外，還憑借純電平臺帶來的一系列特性，幫助充電樁安裝作業實現了質的改變。其中最為重要的一環就是工作用電。使用燃油皮卡時，需要攜帶一臺功率在30kW左右的汽油發電機，或者利用電纜圓盤去附近接電，既不方便，噪音也很大。尤其在地下停車場作業時，由于缺少電源，接電繁瑣，需要在地上尋找配電箱、布線進入地下場地，整個作業過程費時費力，流程復雜，而且還有不小的安全隱患。

雷達RD6擁有6kW全場景智慧放電功能，支持220V/10A、220V/16A、12V/10A等多種放電接口，通過外接設備還支持380V工業級用電，讓戶外作業徹底擺脫了對電網的依賴。在充電樁安裝作業時，基于雷達RD6最大6kW的外放電功能，工作人員可以直接使用安裝維修的電動設備，如電錘、角磨機、熱風槍等，方便高效。

同時，雷達RD6依托于純電平臺，為充電運營領域的工作人員提供了靜音的作業環境，舒適性遠超傳統燃油皮卡。在充電樁安裝維修的工作場景中，地下停車場是高頻出現的作業場所，發電機持續的噪音污染不僅給居民帶來極大的困擾，也危害著工作人員的身體健康。使用雷達RD6取代汽油發電機后，工作人員無需在70-80分貝的噪音環境中安裝或檢修充電樁，不僅獲得了靜音舒適的工作環境，還可以隨時在車內開空調休息，對身心健康大有裨益。

雷達RD6作為一款純電皮卡，在充電樁安裝作業中還有另一妙用，那就是完成安裝或維修后，可以直接使用雷達RD6測試充電，驗證充電樁是否進入正常工作狀態，無需額外攜帶直流充電樁模擬器，既降低成本，又提高了工作便利性。也無需駕駛額外的新能源車專門用于測試充電樁功能。一車多用的特性，使它明顯優于傳統行業解決方案，更加集約高效。

純電平臺助力降本增效，每年節省成本5萬元

對于企業而言，用車成本是必須考慮的問題。按照正常的作業強度，使用燃油皮卡作業，每年的使用和維修成本大概需要花費7-8萬元，其中油費需要5萬元左右。而且發動機、變速箱以及其他配套設施需要時常保養，長期使用下來，整體的成本控制非常不理想。

雷達RD6自引入充電運營領域以來，有效地幫助了相關企業降本增效。憑借最大632公里的續航里程，雷達RD6完全足夠覆蓋日常作業過程中的行駛距離，充電補能的價格遠遠低于傳統皮卡的燃油費用，同時無需進行發動機維保，還能享受免購置稅政策。

通常來說，傳統燃油皮卡每公里使用成本在0.8元左右，而雷達RD6每公里成本不足0.1元，按照每天作業里程200km，一年作業300天來計算，使用雷達RD6進行作業，相比傳統燃油皮卡，每年能節省5萬元左右。對于長期大規模運營的企業而言，降低運營成本的效果更加顯著。

目前雷達RD6已經被貴州、四川等地的多家充電樁運營商采用，受到了高度評價。良好的使用效果也逐漸得到了更多企業的關注。雷達RD6在充電運營領域大規模推廣的前景非常值得期待，其高效環保、安全節約、靜謐舒適的特性不僅讓相關企業和從業人員受益，還將助力實現碳中和、碳達峰，帶來巨大的社會效益。

目前，吉利雷達智慧場景解決方案，已經推出了十幾種改裝車型，覆蓋了戶外新生活、新業態等諸多領域。雷達RD6的眾多改裝車型活躍在家電維修、植保作業、園林綠化等諸多行業，憑借先進的能源形式，引領各領域作業方式不斷煥新升級，推動新能源智能科技的紅利惠及全球更多消費者。