鶯飛草長，遍地新綠。告別寒冬的上海，儼然已經迎來溫暖舒怡的春日時光。正是在這樣的季節，高飛克（Frederic Godemel）和施耐德電氣的全球高管團隊開啟了今年首次中國之行。

作為施耐德電氣系統及服務業務全球執行副總裁，高飛克此行目標明確——對于正處于巨大變革中的能源轉型，他希望通過實地探訪和本地化的交流近距離觀察，理解全球能源轉型所重塑的新格局，尤其是中國電動汽車充電和儲能技術的應用現狀。

近日，高飛克接受了第一財經的專訪，分享了他對能源變革的看法、當前能源發展所面臨的挑戰和中國蘊藏的機遇，以及方興未艾的循環經濟。

施耐德電氣系統及服務業務全球執行副總裁 高飛克（Frederic Godemel）

全球能源轉型正處于第二階段，數字化和電氣化技術深度融合是打贏戰役的關鍵

關于全球能源轉型進程，高飛克腦海里有著清晰的時間軸。

他認為，全球能源轉型可劃分為三個階段：第一階段是意識層面大幅提升，即開始利用可再生能源替換傳統能源階段；第二階段為應用新能源、大規模電氣化的實踐階段；第三階段則是十年后，更注重系統性平衡發展的階段。而全球能源轉型目前已進入以實現提質增效為目標的第二階段。

在高飛克看來，能源轉型第二階段的最大特點是觸及了需求側，并通過改變原有的能源供應模式重構了電力供給與消費者的關系。原本為化石燃料設計的電網架構將在各種電氣化、數字化解決方案的賦能下煥然一新，更加符合新能源發電的需求，一個能源供應與需求之間高度靈活匹配的全新市場就此形成。

高飛克強調，第二階段是真正意義上實現流程以及需求側電氣化轉型的開始。在施耐德電氣內部已形成這樣的共識：深挖需求側調節潛力，持續推動數字化和電氣化技術的深度融合，是打贏能源轉型這場戰役的關鍵。而構建新型電力系統是助力中國能源轉型、實現“雙碳”目標重要的動力源和保障。作為能源管理領域的專家，施耐德電氣認為，以能源需求側為抓手，不僅可以更好地服務供給側結構性改革，而因其涉及的行業廣泛、市場化程度高，也將有利于為推動能源轉型提供更加充足、靈活的資源和動力。

至于能源轉型的第三階段，高飛克預期將在大約10年后來臨。對比第二階段，第三階段將更加側重于整個系統的平衡。“這并不意味著我們現在不應該開始考慮平衡和靈活電網系統的建立，但要首先實現大規模的電氣化”。

中國領跑全球能源轉型，有挑戰更蘊藏機遇

“我確信中國在全球能源轉型中處于領先地位，并扮演著關鍵角色。”

高飛克對中國能源轉型的最新動向有著敏銳的洞察。據他觀察，在中國，新能源或者 “電力4.0”已經開始逐步規模化，并引入更多儲能系統來平衡整個電網。“2023年，中國在建設可再生能源方面的能力令人印象深刻，就建設規模而言，超過其他任何國家”。

正如高飛克所言，我國2023年可再生能源發電裝機規模歷史性超過火電，全年新增裝機超過全球一半。而今年的《政府工作報告》進一步提出，“深入推進能源革命，控制化石能源消費，加快建設新型能源體系”。

此外，國際能源署今年3月初發布的《清潔能源市場監測》報告顯示，中國是全球可再生能源領域的領跑者，清潔能源技術繼續在全球大幅領先。多家國際智庫和媒體也認為，中國在可再生能源領域處于世界領先地位，中國用可再生能源取代碳基能源的步伐比許多專家預期得要快。

隨著中國高質量發展不斷推進，中國能源面臨著歷史性的轉型和創新機遇。傳統能源被新能源所替代，能源需要與信息技術進行深度和廣度融合，物理電網要成為智能電網，同時還要成為數字電網。能源轉型不僅是能源結構低碳化，還涉及到必須建立一個新能源電力體系、新的運行機制，即能源體制革命。

高飛克表示，一方面，受益于規模優勢，中國在可再生能源投資方面的速度快于全球平均水平；另一方面，在交通領域的需求側轉型上，中國也走在前列。眾所周知，中國的電動汽車滲透率很高，儲能設施也迅速普及，為此這里可以大規模地試驗“未來電網”，還可以在豐富的應用場景中創造出新的解決方案。在高飛克看來，這是屬于中國的絕佳機遇。

當然，中國乃至全球同樣面臨挑戰：“為能源轉型找到合適的供應鏈和足夠的供應能力”。要真正實現去碳化，電力消耗將增加一倍，這需要構建一個完整的工業鏈。“未來每個國家都將追求電氣化，也就意味著每個國家都需要確保自身擁有足夠的生產能力”。

聚焦電網建設，高飛克認為當前的挑戰則是，在以前電力需求較小的地方進行供電或電網的補強。舉例而言，如今高速公路沿線的快速充電站，給汽車充電需要20～30分鐘，而在中國的春運時期，有些地方會出現充電需求集中爆發的情況，這就需要加強電網建設與儲能利用，創造出具備高韌性、高靈活性的電網，以滿足不同地區不同時段的充電需求。

除此之外，電網建設的另外兩個挑戰是正確使用儲能和直流系統，以及優化電網的每一刻輸出。他認為，這些挑戰并非無法克服，但是需要執行力。而施耐德電氣擁有大量與加強電網安全韌性相關的產品與解決方案，可以實現保障電網安全、提升配電管理效率等。

以綠色發展為底色，循環經濟正當其時

在高飛克看來，中國越來越重視循環利用，“現在上海這樣的城市已經看不到10年前那么多的塔吊了，城市建設已經從大規模基礎設施建設轉向了存量階段，預計未來也將有更多企業尋求經營管理階段的改造優化。在此背景下，當下我們有必要關注延長設備的使用壽命，盡量避免廢棄那些可以重復使用的設備，同時推進設備的回收再利用。”

2023年底，中央經濟會議提出“要以提高技術、能耗、排放等標準為牽引，推動大規模設備更新和消費品以舊換新”；今年3月初，國務院常務會議通過《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，提出有序推進重點行業設備等更新改造、提升資源循環利用水平等要求；今年全國兩會期間，《政府工作報告》再次提出“推動生產設備、服務設備更新和技術改造”。以上一系列大規模更新換代政策“組合拳”都指明，循環經濟已成為中國市場發展的重要方向，并將形成大規模更新改造效應。高飛克談到：“目前，尚未有任何一個地方，大規模部署過此種方案。由此可以看出，中國希望走在全球循環經濟發展的前沿”。

面對循環經濟的發展速度和巨大潛能，施耐德電氣已經做出長遠布局。2023年，施耐德電氣在廈門成立了EcoFit適配改造能力示范中心，圍繞綠色低碳與循環經濟，通過相關服務將循環經濟的理念融入客戶業務當中，幫助其實現更加安全、可靠、經濟、環保和可持續的改造收益。

高飛克認為，通過EcoFit 適配改造服務，企業用戶將逐漸轉變認知，在體驗服務的過程中主動成為循環經濟的參與者。“一個最簡單的例子，配電系統中必不可少的斷路器是由塑料、金屬和數字化零件這三部分組成。塑料和金屬的壽命約為20年，但數字化零件大多壽命較短。過去，數字化零件一旦損壞或故障，用戶需要整體換新，但通過適配改造服務，用戶只需要替換數字化部分，‘換芯不換殼’，就可以自行實現產品升級。”

相比完全替換，EcoFit適配改造服務能幫助企業實現43%至65%的成本節約。從適用性來看，無論是關鍵元器件適配改造、局部升級改造還是系統更新與擴展，EcoFit適配改造服務都能提供相應解決方案。

針對電力領域廣泛采用的六氟化硫氣體，施耐德電氣也推出了更具可持續性的解決方案。數據顯示，六氟化硫的溫室效應約是二氧化碳的2.4萬倍。施耐德電氣創新性地研發了使用干燥空氣替代六氟化硫的新一代綠色智能中壓開關設備，能夠助力企業加快低碳化進程并提高運營的可持續性。通過空氣替代，每套 AirSeT 可避免使用高達3千克的六氟化硫溫室氣體，從而減少75000千克二氧化碳的潛在碳足跡。

面對全球經濟下行的挑戰，高飛克的看法也頗為樂觀，他表示，企業需要正視變化，并基于已經建立起來的基礎設施來提供存量改造服務。根據他的觀察，經濟增長更多來自服務業的推動，而這一趨勢在中國方興未艾。從施耐德電氣近年來的數字化業務和服務的比重調整可見一斑——施耐德電氣的數字化業務和服務已占全球營收的50%以上，未來還將繼續增長。

“如果不把重心放在中國，我幾乎無法完成工作”

無論能源轉型還是循環經濟，中國的各行各業正展現出嶄新而宏大的機遇。作為最本土化的全球企業，施耐德電氣自然十分看重中國市場的廣闊前景。

“我們專注于中國市場。目前我負責的業務領域最大的研發團隊、制造團隊都在中國。如果不把重心放在中國，我幾乎無法完成工作。這是一個非常大的市場。”高飛克如是說。

在他看來，對于施耐德電氣而言，中國市場非常特別，與本地合作伙伴共同謀發展的模式在全球市場都堪稱獨特。“我們對當地的供應市場很有信心，施耐德電氣將主要聚焦核心技術和數字化的創新，這可以幫助我們的合作伙伴部署解決方案。通過與眾多合作伙伴建立的生態網絡，施耐德電氣將技術和數字化元素融合進合作伙伴的解決方案中，從而共同服務市場”。

時隔四年再次來華，中國的創新水平同樣給高飛克留下深刻印象。在走訪企業的過程中，他目睹了中國在儲能和電動汽車充電等前沿領域釋放的創新能力，也見證了施耐德電氣攜手中國本地合作伙伴探索創新邊界的最新成果——3月初，施耐德電氣與水木明拓（達茂）氫能源科技有限公司達成合作伙伴關系。作為施耐德電氣全球首個從綠電到綠氫再到綠氨的全流程優化業務，雙方將基于數字孿生技術打通電力和工藝流程，通過電氫氨動態聯合仿真與模擬，探索從綠電到綠氫再到綠氨的全流程優化。

用高飛克的話說，“如此重磅項目在中國率先落地。不僅是對施耐德電氣前沿探索能力的認可，更詮釋了中國可再生能源產業的巨大潛力”。在他以及此次來華的眾多管理團隊成員看來，中國針對眾多歐洲國家推出免簽政策，同樣是中國積極開放、促進全球合作的標志。以這些作為注腳，施耐德電氣與中國的未來，一切皆有可能。