（記者張峰 通訊員薛濤 任鵬） 記者采訪獲悉，由長慶油氣工藝研究院聯(lián)合第一采油廠使用新工藝（微生物）處理后的油泥達標尾渣，在安塞油區(qū)王十注水站進站路段鋪設(shè)的道路順利竣工。這也是全行業(yè)首次將集約化油泥尾渣進行資源化利用。據(jù)估算，這段路共使用尾渣320噸，直接節(jié)約委外處置費用和運費等各項費用達40余萬元，為企業(yè)提質(zhì)增效及同行業(yè)效益運行提供了良好的技術(shù)借鑒。

眾所周知，石油在前期勘探、生產(chǎn)、儲運等重要環(huán)節(jié)中會產(chǎn)生諸多含油污泥，油田自行處理一部分，剩下的交由有資質(zhì)的第三方進行合規(guī)處置。據(jù)測算，僅油田每年處置含油污泥成本就高達億元以上。隨著國家環(huán)保標準的不斷提高，以及保護黃河流域和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要求，石油企業(yè)的環(huán)保責任陡升，特別是含油污泥處理最為棘手，也成為企業(yè)效益發(fā)展的瓶頸。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，長慶油田僅每年的產(chǎn)能建設(shè)包括各級道路的修建費用巨大，油氣工藝研究科研人員結(jié)合國家DB61/T 1025-2016含油污泥處置利用控制限制要求，達標處理后的油泥可以鋪墊井場和等級公路，以此確定了油泥資源化合理利用的方向就是鋪設(shè)油田道路。科研人員在技術(shù)上不斷突破和創(chuàng)新，全面推動整個行業(yè)的協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

  對此，長慶油氣工藝研究院組織牽頭，聯(lián)合清華大學、中國地質(zhì)調(diào)查局、中交第二公路工程局等單位，開展尾渣鋪墊路基研究。一方面對尾渣作為建筑材料時的物質(zhì)含量和力學性能進行了全面分析，確定了尾渣作為路基材料的使用比例和具體的配方。同時對鋪路的施工工藝進行了反復(fù)的論證，在傳統(tǒng)“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工序上，不斷進行改進和完善，在鋪完路后對環(huán)境風險的傷害進行室內(nèi)模擬和建模評估，解決了存在的環(huán)保及安全風險問題。并一次試驗成功。

  目前，長慶油田應(yīng)用新工藝在安塞油區(qū)王十注水站進站路段，利用油泥尾渣進行道路鋪設(shè)試驗的順利實施，真正打通了廢物資源化合理利用的“腸梗阻”，在鄂爾多斯盆地環(huán)境脆弱油區(qū)，聚力突破和解決了油田廢物集約資源化的棘手問題，為油田高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略注入了新的活力。（電話：張峰13571818793）