在全球范圍內(nèi),汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。根據(jù)國(guó)際能源署發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車展望》,預(yù)計(jì)今年全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)35%,達(dá)到1400萬(wàn)輛。而中國(guó)2022年純電動(dòng)汽車銷量已達(dá)536.5萬(wàn)輛。

(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

那么,在汽車電動(dòng)化的大趨勢(shì)下,作為汽車必不可少的配套產(chǎn)品,潤(rùn)滑油產(chǎn)品又出現(xiàn)了哪些新趨勢(shì)呢?

向高性能和高質(zhì)量發(fā)展

由于電動(dòng)汽車系統(tǒng)復(fù)雜,整合了大量電子元器件,對(duì)潤(rùn)滑油的要求更加苛刻,需要油品具有更高的性能,如更好的熱穩(wěn)定性、更低的摩擦系數(shù)等。同時(shí),不同的整車及零部件生產(chǎn)商設(shè)計(jì)的產(chǎn)品有一定差異,也對(duì)潤(rùn)滑解決方案提出了更高要求。

(圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò))

比如,相較于燃油汽車變速箱,電驅(qū)變速箱中增加了電機(jī),所以潤(rùn)滑油必須具備優(yōu)異的絕緣性能;

驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速非常高,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)溫度瞬間飆高,因此潤(rùn)滑油必須考慮高溫下的散熱效率和氧化穩(wěn)定性,同時(shí)針對(duì)高轉(zhuǎn)速的軸承需要有良好的抗泡沫特性;

電動(dòng)汽車中采用了大量銅合金材料及塑料部件等,意味著潤(rùn)滑油必須重視物理化學(xué)兼容性,以防止腐蝕和故障的發(fā)生……

回應(yīng)需求變化,國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)加緊研發(fā)。作為最早布局電動(dòng)汽車產(chǎn)品的潤(rùn)滑油龍頭企業(yè),長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研發(fā)了節(jié)能環(huán)保型潤(rùn)滑技術(shù)、超低黏度潤(rùn)滑技術(shù)等新技術(shù),推出了電驅(qū)動(dòng)減速箱油、長(zhǎng)壽命車輛齒輪油、電動(dòng)汽車恒溫液、專用制動(dòng)液等電動(dòng)汽車專用產(chǎn)品,形成了覆蓋電動(dòng)汽車核心部件的產(chǎn)品陣容。同時(shí)深刻了解用戶需求,與新能源汽車企業(yè)攜手開發(fā)有針對(duì)性的解決方案。

電池熱管理帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)

電池作為電動(dòng)汽車動(dòng)力輸出的核心,充放電過(guò)程產(chǎn)生大量熱量,如果沒(méi)有理想的溫度環(huán)境,就可能發(fā)生短路、自燃,甚至爆炸。此外,如電池包中各單元不能保持溫度均衡,將影響電池性能,進(jìn)而影響車輛系統(tǒng)控制及壽命。

目前電動(dòng)汽車熱管理技術(shù)方案迅速發(fā)展,液冷技術(shù)成為主流。其中冷卻液的選擇直接影響系統(tǒng)冷卻效果,潤(rùn)滑油行業(yè)在此起到關(guān)鍵作用。

在新能源汽車?yán)鋮s液關(guān)鍵性能提升和新材料應(yīng)用等方面,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油率先介入,滿足電動(dòng)汽車使用要求。在今年7月汽車?yán)鋮s液新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也率先推出了滿足新國(guó)標(biāo)的冷卻液產(chǎn)品。

可以預(yù)計(jì),未來(lái)幫助電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)可靠的電池?zé)峁芾?將成為潤(rùn)滑油行業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

駕乘安全性成為關(guān)注焦點(diǎn)

電動(dòng)汽車的安全性是用戶關(guān)注的焦點(diǎn),也是潤(rùn)滑油企業(yè)努力的方向。

針對(duì)電動(dòng)汽車主動(dòng)安全和被動(dòng)安全需求,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油研發(fā)了電動(dòng)汽車恒溫液、新能源車輛專用制動(dòng)液等油液技術(shù)和產(chǎn)品。其中,電動(dòng)汽車恒溫液具有精密溫控、性能穩(wěn)定、金屬材料防腐性和非金屬材料兼容性優(yōu)異等行業(yè)領(lǐng)先的主動(dòng)、被動(dòng)安全性能。尤其是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油率先提出并實(shí)現(xiàn)的恒溫液自絕緣技術(shù),在微漏電情況下可自動(dòng)形成絕緣膜,延緩電池起火爆炸。

電動(dòng)汽車具有車重更大、加速更快等特點(diǎn),需要更快的制動(dòng)響應(yīng)、更大的制動(dòng)阻力,要求制動(dòng)液具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、低溫流動(dòng)性。長(zhǎng)城新能源車輛專用制動(dòng)液可使制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間縮短45%,實(shí)現(xiàn)苛刻環(huán)境下制動(dòng)的可靠性,并大大延長(zhǎng)了制動(dòng)液使用壽命。

綠色環(huán)保貫穿全生命周期

電動(dòng)汽車代表著綠色發(fā)展方向,對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)品的環(huán)保要求也更高。龍頭企業(yè)建立起全生命周期的綠色循環(huán)體系,在節(jié)能降碳的道路上走在前面。

早在2018年,長(zhǎng)城潤(rùn)滑油就啟動(dòng)了“綠色企業(yè)行動(dòng)計(jì)劃”,將綠色發(fā)展理念由研發(fā)向生產(chǎn)、銷售、回收等領(lǐng)域延伸,連續(xù)多年投入資金實(shí)施綠色環(huán)保提升項(xiàng)目。領(lǐng)先行業(yè)開展廢油回收再利用,已在多省份完成了廢油回收網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)布置,形成潤(rùn)滑油全生命周期的綠色循環(huán)。

潤(rùn)滑油企業(yè)還帶動(dòng)合作伙伴和客戶實(shí)現(xiàn)綠色用油。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油開發(fā)并推廣綠色包裝新形式,其綠色潤(rùn)滑托管服務(wù)實(shí)現(xiàn)從潤(rùn)滑油選型、加注、到運(yùn)行監(jiān)測(cè)等全流程綠色增值服務(wù)。

這些探索和實(shí)踐,不僅為潤(rùn)滑油行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型走出了新路,也為汽車行業(yè)綠色發(fā)展,推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出了貢獻(xiàn)。