第十七屆（2024）國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源（上海）大會(huì)暨展覽會(huì)（下稱“2024 SNEC”）于2024年6月13日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）盛大開幕。本屆展會(huì)面積超40萬(wàn)平方米，吸引了來(lái)自95個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3100多家企業(yè)參展，是業(yè)內(nèi)國(guó)際化、專業(yè)化、規(guī)模化的合作和交流平臺(tái)。

深圳英飛源技術(shù)有限公司（下稱“英飛源”）作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車充電全場(chǎng)景解決方案提供商，攜Blue Ozean系列全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)重磅亮相，與行業(yè)客戶、生態(tài)伙伴、媒體朋友建立直面溝通交流的橋梁，帶來(lái)全面專業(yè)的產(chǎn)品講解及咨詢服務(wù)。

Blue Ozean系列全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)是英飛源針對(duì)工地、礦山、海島等極端惡劣環(huán)境應(yīng)用設(shè)計(jì)的高可靠?jī)?chǔ)能系統(tǒng)。系統(tǒng)采用液冷PACK+液冷PCS的全液冷散熱設(shè)計(jì)，滿足持續(xù)1C充放電的散熱需求；系統(tǒng)內(nèi)部PCS采用高頻變壓器隔離，相較傳統(tǒng)工頻變壓器隔離方案功率密度更高，滿足沖擊性負(fù)載運(yùn)行需求；支持柴發(fā)、光伏、充電終端等新能源接入或輸出，組建光柴儲(chǔ)充一體式微網(wǎng)系統(tǒng)，為弱電網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景提供可靠的供電保障。

Blue Ozean系列全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)   功率350kW | 容量344kWh

電芯級(jí)環(huán)繞型立體散熱，支持1C充放電

相較于傳統(tǒng)液冷PACK采用底部液冷板散熱方案，英飛源PACK采用電芯級(jí)環(huán)繞散熱，電芯散熱面積是冷板散熱方案的3~5倍，電芯間溫差可以控制在2℃以內(nèi)，滿足持續(xù)1C充放電的散熱需求。同時(shí)電芯間有散熱器隔離，對(duì)于電芯充放電時(shí)的受熱膨脹起到緩沖作用，避免電芯間硬性連接擠壓后導(dǎo)致壽命衰減。

液冷隔離型PCS模塊，高效散熱

英飛源率先推出隔離型液冷PCS模塊，并實(shí)際批量應(yīng)用于全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)及儲(chǔ)能超充系統(tǒng)。液冷散熱效果遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)風(fēng)扇強(qiáng)制散熱，模塊內(nèi)部器件在較低溫度下壽命更高。且由于模塊內(nèi)部無(wú)風(fēng)道，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全封閉，運(yùn)行不受外部環(huán)境影響，運(yùn)行壽命可達(dá)十年以上。同時(shí)PCS模塊采用高頻隔離拓?fù)洌�電池�?cè)及交流側(cè)無(wú)電氣連接，更適合沖擊性負(fù)載應(yīng)用場(chǎng)景。

系統(tǒng)兼容，靈活配置

全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)的靈活性取決于液冷功率模塊的多樣性，英飛源為業(yè)界提供功能及型號(hào)最為齊全的功率模塊，除液冷PCS模塊外，英飛源自主研發(fā)生產(chǎn)的液冷DCDC光伏模塊、液冷充電模塊、液冷雙向DCDC模塊均為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，且不同功能的模塊尺寸及接口一致，便于系統(tǒng)的兼容性設(shè)計(jì)。針對(duì)微網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景，配置液冷光伏模塊及液冷充電模塊可實(shí)現(xiàn)基于直流母線的全液冷光儲(chǔ)充應(yīng)用，同時(shí)還可以通過(guò)交流母線接入柴油發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)光柴儲(chǔ)充一體式應(yīng)用。

全SiC設(shè)計(jì)，高能量轉(zhuǎn)換效率

儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電效率主要取決于PCS模塊，而PCS模塊效率則取決于功率器件。英飛源全液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)部PCS采用了第三代半導(dǎo)體SiC器件，能量轉(zhuǎn)換效率較常規(guī)儲(chǔ)能系統(tǒng)高2%以上，保證了系統(tǒng)高效率運(yùn)行，提升運(yùn)營(yíng)收益。

高效應(yīng)用，全面賦能

在工地柴發(fā)場(chǎng)景，沖擊性負(fù)載啟動(dòng)時(shí)的短時(shí)功率需求為額定功率的2~3倍，傳統(tǒng)方案需按照負(fù)載最大功率配電網(wǎng)或配置柴油發(fā)電機(jī)，采用電網(wǎng)+儲(chǔ)能或柴發(fā)+儲(chǔ)能的方案可將電網(wǎng)配電或柴發(fā)功率降至原先的1/2~1/3，有效降低用電峰值；在不間斷柴發(fā)需求中，柴發(fā)在負(fù)載率低的工況下運(yùn)行效率低，配套儲(chǔ)能可在用電峰期時(shí)柴發(fā)滿功率運(yùn)行，非峰期儲(chǔ)能系統(tǒng)供電，減少柴發(fā)運(yùn)行時(shí)間和損耗，提高發(fā)電效率。

弱電網(wǎng)光柴儲(chǔ)一體應(yīng)用中，工地、礦山、油井、海島等用電場(chǎng)景遠(yuǎn)離市區(qū)，場(chǎng)景環(huán)境惡劣、多塵、極端高低溫、高鹽霧且無(wú)法由公共電網(wǎng)供電，傳統(tǒng)光柴儲(chǔ)一體式系統(tǒng)保障電力供應(yīng)，故障率極高，維護(hù)成本高，而全液冷儲(chǔ)能由于全封閉運(yùn)行，不懼極端環(huán)境，運(yùn)維成本低，使用壽命長(zhǎng)。

英飛源是全球領(lǐng)先的數(shù)字能源產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，以電力電子及數(shù)字能源技術(shù)為核心，聚焦新能源汽車充換電、儲(chǔ)能、智慧能源服務(wù)及智能電源裝備等領(lǐng)域。早在2020年，英飛源便前瞻性地投入液冷技術(shù)的研究，研發(fā)能力始終保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，目前液冷產(chǎn)品已批量應(yīng)用并穩(wěn)定運(yùn)行。未來(lái)，以英飛源為代表的儲(chǔ)能全場(chǎng)景解決方案提供商定能推動(dòng)全液冷儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)，為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。