在過去的2021年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又掀起了新一輪的造車熱潮。從2021年底至今，華為、小米、360、百度、富士康等科技巨頭紛紛加入造車大軍。隨著互聯(lián)網(wǎng)車企造車熱，以及“雙碳”時(shí)代下，受“新國標(biāo)”的影響和綠色出行帶來的契機(jī)，作為綠色出行的重要方式之一，兩輪電動車發(fā)展也被推向了一個(gè)新的高潮。以哈啰為代表的兩輪電動車廠商正通過交互、連網(wǎng)、智能重新定義兩輪出行。

與相對成熟的汽車市場相比，當(dāng)下電動兩輪車行業(yè)發(fā)展仍處于“大而不強(qiáng)”的發(fā)展階段。在12月26日《2021年中國兩輪綠色出行行業(yè)研究報(bào)告》發(fā)布當(dāng)天，賽迪聯(lián)合哈啰出行在北京舉行“兩輪綠色出行高質(zhì)量發(fā)展研討會”的會議上，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，當(dāng)下兩輪電動車市場存量大，消費(fèi)升級需求強(qiáng)烈，但行業(yè)門檻低，很多品牌是采購零配件組裝電動車。未來像汽車一樣，智能化、數(shù)據(jù)化也是兩輪電動車未來大趨勢。

新思維：將汽車和互聯(lián)網(wǎng)思維應(yīng)用到兩輪車行業(yè)

在“新三化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化）趨勢下，汽車正在改變?nèi)说默F(xiàn)代生活，如今的汽車已經(jīng)成為強(qiáng)大智慧載體，將綠色能源、智能家居、移動出行緊密的連結(jié)在一起，形成智能交通、智慧城市的基本單元。同時(shí)，最新的汽車產(chǎn)品廣泛吸納數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、云計(jì)算以及新技術(shù)、新材料、先進(jìn)制造等，成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的數(shù)字化大平臺。

萬物互聯(lián)時(shí)代，對整個(gè)兩輪電動車行業(yè)來說，也迎來了從功能車發(fā)展到智能車的高潮。與汽車類似，兩輪電動車已不再作為一個(gè)單純的代步工具，也正在變成一個(gè)跟人交互的智能終端，承載了用戶更多的需求。用戶要求電動車在品質(zhì)、交互、個(gè)性、體驗(yàn)等方面，都要面面俱到，幸福、環(huán)保、便捷的生活理念已逐漸從家庭生活的延續(xù)到出行領(lǐng)域。對此，哈啰電動車從零部件到整車工藝，采用全流程品控標(biāo)準(zhǔn)，并通過人、車、網(wǎng)互聯(lián)提升兩輪電動車的價(jià)值屬性，打造更智能化、更有設(shè)計(jì)感和品質(zhì)感的產(chǎn)品，引領(lǐng)電動車行業(yè)從單一騎行工具向“移動的內(nèi)容終端和服務(wù)平臺”進(jìn)化，給用戶帶來更加極致美好的出行體驗(yàn)。

賽迪網(wǎng)常務(wù)副總經(jīng)理莊健解讀《2021年中國兩輪綠色出行行業(yè)研究報(bào)告》時(shí)指出，目前我國在經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策環(huán)境、社會環(huán)境、技術(shù)環(huán)境四方面為兩輪電動車的快速發(fā)展提供了有利因素。同時(shí)，汽車的智能化發(fā)展路徑，車聯(lián)網(wǎng)、輔助駕駛、人工智能等技術(shù)為兩輪車智能化提供了更多參考和實(shí)現(xiàn)路徑。高端智能化產(chǎn)品在兩輪出行行業(yè)擁有很大的想象空間，哈啰以智慧網(wǎng)聯(lián)的數(shù)字化理念，推動電動車產(chǎn)品、服務(wù)的全方位持續(xù)進(jìn)化，引領(lǐng)兩輪電動車行業(yè)邁入新階段的智能時(shí)代。