日前，由中國科協(xié)、海南省人民政府協(xié)同七大國家部委共同主辦的“2021世界新能源汽車大會(huì)(WNEVC 2021)在海南盛大開幕。以“全面推進(jìn)市場(chǎng)化，加速跨產(chǎn)業(yè)融合，攜手實(shí)現(xiàn)碳中和”為主題，本屆大會(huì)匯集了全球?qū)＜抑腔酆彤a(chǎn)業(yè)精英，共同交流探索電動(dòng)化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力實(shí)現(xiàn)碳中和。LG 新能源電池研究院院長鄭根昌出席了主論壇，分享了新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，以及LG新能源在綠色發(fā)展的思考及三大低碳經(jīng)營策略。

技術(shù)引領(lǐng)，探索實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)解決方案

目前，全球共有128個(gè)國家提出碳中和目標(biāo),占全球溫室氣體排放的65%，約占全球經(jīng)濟(jì)總量的70%。全球范圍內(nèi)的“雙碳”趨勢(shì)，加速了汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型變革，不僅僅是電氣化和新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，也涉及到整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能減排。鄭根昌在分享中表示，在行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，需要加強(qiáng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈碳中和解決方案的上下游聯(lián)動(dòng)，通過行業(yè)全生命周期的碳中和倒逼和牽引整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的碳中和，引領(lǐng)全行業(yè)向凈零排放邁進(jìn)。

他指出，隨著動(dòng)力電池技術(shù)的顯著改善，電動(dòng)汽車已經(jīng)被終端消費(fèi)者廣泛接受，電動(dòng)汽車加速普及，預(yù)計(jì)到2030年市場(chǎng)滲透率將達(dá)到30%。但由于碳基能源目前還占有較大比重，僅靠電動(dòng)汽車一己之力并不能成為實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)的解決方案。只有完全實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)電，才能顯著降低二氧化碳( CO2 )排放。同時(shí)，電動(dòng)汽車和可再生能源電力需求大幅增長的同時(shí)，也會(huì)對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)造成負(fù)擔(dān)。為了解決發(fā)電端和需求端對(duì)電網(wǎng)增加的間歇性沖擊平緩需求、負(fù)荷增加和用電時(shí)變管理需求大幅增加等課題，大規(guī)模的分布式智能電網(wǎng)是能源綠色轉(zhuǎn)型最優(yōu)的方案。

加速綠色能源全面轉(zhuǎn)換

作為全球電池技術(shù)的引領(lǐng)者，LG新能源不僅致力于通過技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車的普及，更希望通過多樣化的儲(chǔ)能解決方案，助力智能分布式電網(wǎng)的建設(shè)。鄭根昌表示，LG新能源將聚焦綠色能源全面轉(zhuǎn)換、智能制造創(chuàng)新、全生命周期管理三大重點(diǎn)領(lǐng)域，全面推動(dòng)凈零目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，秉承“為更美好未來賦能”(We CHARGE toward a better future)的ESG經(jīng)營愿景，LG新能源希望以ESG經(jīng)營，構(gòu)建全球綠色環(huán)保的電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)造可持續(xù)的社會(huì)價(jià)值。